Les Philippines ouvrent 3 autres ports 9 centres de quarts sur un total de 700,000 les marins philippins sont devenus plus compétitifs

Alors que la pandémie de COVID-19 est entrée dans sa troisième année, le déplacement des gens de mer a été confronté à des défis continus en raison des normes variables et diversifiées de prévention et de contrôle des épidémies dans les pays et les ports du monde entier. Ainsi, chaque fois que le port met en œuvre une politique de changement réalisable, peut laisser l'industrie voir l'aube.

Fin mars, l'autorité maritime et portuaire de Singapour (MPA) d'un document sur la circulaire de déplacement des gens de mer (circulaire portuaire maritime 6) signifie que Singapour sur la question du « compromis » de déplacement des gens de mer, bien qu'il puisse faire face à divers problèmes dans la pratique opération, mais le changement de marins a fait plus qu'un port viable, cela rend l'industrie.

Depuis l'épidémie de COVID-19, les Philippines, le plus grand fournisseur de gens de mer au monde, tentent de construire un hub de changement de gens de mer, annonçant l'ouverture de six ports en tant que hub mondial de changement de gens de mer l'année dernière. Le 25 avril, les Philippines ont annoncé la réouverture de trois ports en tant que ports de transfert des marins -- portant à neuf le nombre total de centres activés dans le pays.

Trois autres centres de changement de marins philippins, passant de six à neuf

Le 25 avril, le ministère des Transports (DOTr) a annoncé qu'il avait établi trois nouveaux centres de quart pour les gens de mer dans les principaux ports et terminaux des Philippines, à savoir Zamboanga, Iloilo et Puerto Princesa.

Avec l'ouverture du nouveau hub de quart de marin, les Philippines comptent désormais neuf centres de quart de marin actifs, y compris les hubs précédents à Manille, Bataan, Davao, Batangas, Subic et Cebu, en plus des trois nouvellement ouverts.

Selon le ministère philippin des transports, pendant la pandémie de COVID-19, le DOTr s'est engagé à mettre en place un centre international de transfert des marins pour faciliter le traitement des documents requis pour l'embarquement et le débarquement des marins afin de permettre le transfert des marins. dans le pays et faciliter le transfert réussi de marins d'autres pays aux Philippines.

Selon le DOTr, les trois centres de quart de marins nouvellement activés ont été activés respectivement le 14 mars, le 21 mars et le 8 avril 2022.

Le centre de quart des marins philippins est composé du DOTr et des agences gouvernementales affiliées, notamment : le bureau de la sécurité des transports, l'autorité portuaire, l'autorité portuaire de Cebu aux Philippines, la garde côtière, l'industrie maritime, le ministère de la santé et le bureau de la quarantaine, le bureau des douanes, l'immigration , le ministère des Affaires étrangères, les organisations de protection des travailleurs à l'étranger, l'administration de l'emploi à l'étranger, le bureau de la protection civile et les unités gouvernementales provinciales et locales.

Les Philippines comptent 700 000 des 1,9 million de marins internationaux dans le monde

Le rapport 2021 sur les transports maritimes de la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (CNUCED) montre également que le nombre de gens de mer dans le monde en 2021 était de 1 892 720, et que les cinq principaux fournisseurs internationaux de gens de mer dans le monde étaient : les Philippines, la Russie, l'Indonésie, la Chine et Inde -- ces cinq pays représentent ensemble 44 % des gens de mer dans le monde, et cette part ne cesse d'augmenter.

Selon le rapport, il y a environ 1,9 million de marins internationaux dans le monde, dont environ 700 000 Philippins sont déployés sur des navires battant leur propre pavillon ou un pavillon étranger. Cela signifie que plus d'un quart des marins du monde sur les navires marchands viennent des Philippines.